Flughafenfeuerwehr

Die Flughafenfeuerwehr am Dortmund Airport besteht zur Zeit aus insgesamt 50 Mitarbeitenden. Das Führungsteam besteht aus drei Beamten im Tagesdienst: Dem Wachleiter und zwei Fachkoordinatoren, die sich um die besonderen Belange und Anforderungen der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) kümmern.

Für die operative Wachmannschaft stehen 47 Mitarbeitende bereit, die sich auf zwei Wachabteilungen aufteilen. Sie besetzen 24 Stunden am Tag und sieben Tage in der Woche 9 Funktionen im operativen Dienst. Die beiden Wachabteilungen werden durch je zwei Wachabteilungsleiter geführt und entsprechen damit der allgemeinen Organisationsstruktur einer Feuerwache der städtischen Feuerwehr.

Die Dienstschichten werden gemeinsam auf der Feuerwache der Flughafenfeuerwehr im Sicherheitsbereich des Flughafens duchgeführt. Außerhalb von Einsätzen pflegen sie im Arbeitsdienst ihr Material, kümmern sich um Beschaffungen und die allgemeine Verwaltung der Flughafenfeuerwehr. Neben der täglichen Ausbildung, dem Dienstsport und den Einsätzen verpflegen sie sich selbst und sind rund um die Uhr einsatzbereit.

Neben dem Dienst am Flughafen, versehen alle Kolleg*innen regelmäßig auch Dienst auf der Feuerwache 3 der städtischen Feuerwehr – im Gegenzug wechseln Kolleg*innen von dort zum Dortmunder Flughafen. Durch den ständigen Austausch des Personals und die kontinuierlichen Schulungen, ist die vorgeschriebene Besetzung der Flughafenfeuerwehr immer gewährleistet.

Der Zuständigkeitsbereich der Flughafenfeuerwehr umfasst das gesamte Gelände des Dortmund Airport und seiner Gebäude. Die Hauptaufgabe ist die Sicherstellung des Flugzeugbrandschutzes nach den Richtlinien der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) und der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA).

Die EASA legt europaweit auf den zivilen Flughäfen die Anforderungen an die stationierten Feuerwehren fest. Die Flugzeugbrandbekämpfung gehört mit der Flugzeugbergung zu den klassischen Einsatzbeispielen. Hierbei endet die Zuständigkeit der Feuerwache 7 nicht etwa an der Grundstücks- oder Zaungrenze. Denn zum Ausrückebereich gehören auch jeweils 1.000 Meter vor und hinter der Schwelle der Start- und Landebahn. 

In den Zuständigkeitsbereich der Flughafenfeuerwehr fallen auch das Terminal, die Parkhäuser und die Verwaltungsgebäude des Flughafens. Bei einem Alarm übernimmt die Feuerwache 7 die Erkundung der Einsatzstelle und leitet Erst- und Sofortmaßnahmen ein, bis die nachrückenden Kräfte der städtischen Feuerwehr eintreffen.

Die Flughafenfeuerwehr ist überdies für den vorbeugenden Brandschutz am Flughafen verantwortlich. Umbaumaßnahmen werden durch die Feuerwehr von der Planung bis zur Fertigstellung begleitet. Sie erteilt Fremdfirmen Schweißgenehmigungen und organisiert ggf. Brandwachen. Technische Anlagen, wie Sprinkleranlagen und Entrauchungssysteme, stehen zum Teil auch nachts zur Überprüfung an, da diese während der Betriebszeit des Flughafens nicht durchgeführt werden können. Zudem erhalten alle Mitarbeiter*innen des Flughafens regelmäßig eine Brandschutzunterweisung durch die Flughafenfeuerwehr. Dabei werden der Umgang mit Feuerlöschern und andere wichtige Brandschutzthemen geschult.

Ein für die Feuerwehr untypischer Aufgabenbereich, ist die Vogelvergrämung. Hierbei unterstützt die Flughafenfeuerwehr die Landschaftsgärtner*innen des Flughafens bei der Verhütung von Vogelschlägen (Bird Control). Vor den Starts und Landungen am Flughafen oder auf Anforderung der Pilotinnen und Piloten, des Towers oder der Vorfeldkontrolle müssen einzelne Vögel oder ganze Vogelschwärme im Bereich der Start- und Landebahn vertrieben werden, damit es nicht zu Beeinträchtigungen im Flugbetrieb oder einem Vogelschlag, also einem Unfall zwischen einem Vogel und einem Flugzeug kommt.

Bei mehr als 2 Mio. abfliegenden bzw. ankommenden Passagieren im Jahr kommt es regelmäßig zu medizinischen Notfällen. Für die medizinische Erstversorgung von Passagieren, Besucher*innen und Mitarbeiter*innen hält die Flughafenfeuerwehr mit dem „Medi-PKW“ eine sogenannte First-Responder-Einheit vor. Der Medi-PKW ist wie ein regulärer Rettungswagen ausgestattet und wird durch zwei Mitarbeitende der Flughafenfeuerwehr mit entsprechender medizinischer Qualifikation besetzt. Parallel werden bei diesen Einsätzen Rettungsmittel des städtischen Rettungsdienstes alarmiert. Sobald es die Einsatzlage zulässt, wird der Trupp der Feuerwehr durch den Rettungsdienst abgelöst, der dann die weitere Behandlung und (bei Bedarf) den Transport des Patienten in ein Krankenhaus übernimmt. 

Die allgemeine Aus- und Fortbildung geschieht in der Regel an der Feuerwache. 

Eine Besonderheit ist die wiederkehrende Realbrandausbildung im Bereich der Flugzeugbrandbekämpfung. Eine solche Spezialausbildung kann zum Beispiel am International Fire Training Centre in Teesside im Nordosten Englands durchgeführt werden. Während der mehrtägigen Ausbildung wird - unter annähernd realen Bedingungen - das taktische Vorgehen zur Menschenrettung in Luftfahrzeugen, Fahrzeugaufstellungen und das Strahlrohrtraining geübt. 

Weiterhin sind die Mitarbeitenden auch im Bergen von verunfallten Luftfahrzeugen geschult. Hierfür besuchen sie regelmäßig gemeinsam mit anderen Flughafenstandorten Schulungen und Ausbildungen. 

Die Führungskräfte der Flughafenfeuerwehr unterstützen als "Flughafenbeauftragte" bei einem Vorfall am Standort die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) in Braunschweig.